Hvordan planlegger du 4 dager i Tokyo som førstegangsbesøkende?

Fire dager i Tokyo fungerer best hvis du grupperer nabolagene etter toglinjer og gjør ett område per halvdag, i stedet for å krysse kartet frem og tilbake. Planen nedenfor går fra det gamle Tokyo til det neonbelyste Tokyo, avsluttes med teamLab og Akihabara, og viser hvor en dagstur kan erstatte en dag i byen.

Tokyo er en samling av byer som er sydd sammen av tog, og det meste av bortkastet tid kommer fra å krysse byen to ganger på én dag. Hold hver dag kompakt, aksepter at du vil gå glipp av ting, og bestill de få attraksjonene som blir utsolgt.

Hvor bør jeg bo i Tokyo?

Velg et hotell i gangavstand fra en stor stasjon på ringlinjen Yamanote Line, som knytter sammen de fleste severdighetene for førstegangsbesøkende. Shinjuku har flest transportmuligheter, inkludert Odakyu-linjen til Hakone, i tillegg til uendelig med mat om kvelden. Ueno og Asakusa er roligere og mer budsjettvennlige. Shibuya er livlig, men stasjonen er en labyrint.

Uansett hva du velger, sjekk gåavstanden fra plattformen til hotellinngangen. En 10-minutters gåtur med koffert gjennom en enorm stasjon føles mye lengre enn det høres ut.

Hva bør jeg gjøre på dag 1 rundt Asakusa og Ueno?

Start tidlig ved Senso-ji i Asakusa, før butikkrekkene opp mot tempelet fylles opp. Gå gjennom Nakamise-gaten, og ta deretter en spasertur langs Sumida-elven mot utsikten over Tokyo Skytree. Etter lunsj kan du ta toget til Ueno Park for museene og Ameyoko-markedet, som er perfekt for snacks.

Dette er den mest avslappede dagen, så bruk den til å komme deg etter flyreisen. Spar energien til kvelden, når området rundt Asakusa har massevis av små izakayaer.

Hvordan får jeg med meg Shibuya og Harajuku på dag 2?

Begynn i Harajuku om morgenen, når Meiji Jingu er stille og den omkringliggende skogen føles langt unna byen. Gå deretter ned Takeshita Street for crepes og ungdomsmote, og fortsett til de roligere bakgatene i Omotesando for arkitektur og kaffe.

Dra til Shibuya på ettermiddagen for det berømte Shibuya-kryssset, som ser best ut ovenfra. Shibuya Sky bruker tidsbestemte billetter, og det sies at billettene slippes to uker i forveien ved midnatt japansk tid, der solnedgangstidene forsvinner raskt. Bekreft slipptidspunktet på den offisielle nettsiden før du planlegger. Bestill en tid minst en time før solnedgang, slik at du ser både dagslyset og lysene som tennes.

Hvordan bør jeg planlegge Shinjuku og Ginza på dag 3?

Bruk morgenen i Ginza, som passer godt for en rolig start: varehus med matavdelinger, skrivesakshandler og en lang kaffe. Hvis du vil ha en frokost på markedet, besøk det nærliggende Tsukiji Outer Market, men dra tidlig fordi det blir fullt.

Ta toget til Shinjuku på ettermiddagen. Gå gjennom Shinjuku Gyoen hvis været er fint, og dra deretter opp til de gratis observasjonsdekkene i Tokyo Metropolitan Government Building for utsikt over byen. Avslutt dagen i Omoide Yokocho og Golden Gai, de smale gatene med bittesmå barer og boder med grillspyd. Begge er små, så forvent å måtte stå i kø eller presse deg inn.

Er teamLab eller Akihabara best for dag 4?

Du kan gjøre begge deler hvis du deler opp dagen. Bestill teamLab Planets i Toyosu på formiddagen eller tidlig ettermiddag. Det er en kompakt opplevelse der du går barbeint gjennom vann og speilrom, og de fleste besøk tar omtrent 60 til 90 minutter. teamLab Borderless er et separat sted i Azabudai Hills, det er større og tar to til tre timer. Begge bruker tidsbestemte innganger og kan bli utsolgt uker i forveien i travle helger, så reserver så snart datoene dine er klare via den offisielle nettsiden.

Etter det kan du dra til Akihabara for arkader, retro spillbutikker og elektronikk. Hvis dagen føles for full, kan du droppe Akihabara og heller legge til Odaiba ved vannkanten.

Kan jeg dra på dagstur fra Tokyo, og når bør jeg bytte?

Ja, men hver tur erstatter en dag i byen, så se på det som et bytte fremfor et tillegg. Tre alternativer passer bra for førstegangsbesøkende.

• Kamakura: templer, den store Buddhaen og kystvandring, en enkel halv- eller heldag med tog.
• Nikko: helligdommer og fjellnatur, den lengste reisen av de tre, så start tidlig.
• Hakone: varme kilder, båtturer på innsjøen og vulkansk landskap, med et transportpass skreddersydd for dette.

For Hakone selges Odakyu Hakone Freepass som et 2- eller 3-dagers pass med start fra Shinjuku. Det dekker Odakyu-turen mellom Shinjuku og Odawara, samt tog i Hakone, kabelbane, ropeway, cruise og utvalgte busser. Det er ikke et 48-timers pass, da det utløper etter siste avgang på påfølgende dag. Romancecar-toget med plassreservasjon krever en egen billett, og salget åpner kl. 10:00 japansk tid én måned før avreise. Sjekk gjeldende detaljer på Odakyu sin nettside.

Vær også oppmerksom på at rushtiden i Tokyo er reell. Morgenrushet på hverdager er omtrent mellom kl. 07:00 og 09:00, og Yamanote Line blir travel på kveldene i hverdager. Du kan unngå det ved å starte etter kl. 09:30, bruke roligere stasjoner en kort gåtur fra hovedknutepunktene, eller la et fullt tog passere. Det finnes egne vogner kun for kvinner på Tokyo Metro og JR-linjene på morgenene i hverdager, så sjekk oppslått tid på stasjonen.

Hvordan holder jeg meg tilkoblet i Tokyo med en eSIM?

Navigasjon, oversettelse og bestilling av billetter krever data, og du vil støtte deg på kart hele tiden mellom stasjonene. Før du reiser, sjekk tre ting på telefonen din:

• Den støtter eSIM.
• Den er opplåst for andre operatører.
• Programvaren er oppdatert.

Installer eSIM-en på telefonen din før du flyr, mens du fortsatt har Wi-Fi, og slå den på når du lander. MochiSim eSIM er kun for data og har ikke telefonnummer, så behold ditt eget SIM-kort aktivt som en sekundær linje hvis du trenger SMS-koder fra banker eller bestillinger, og sett mobildata til ditt reise-eSIM. Dette dual-SIM-oppsettet sørger for at kart og meldingsapper fungerer gjennom hele dagen.