日本14天行程：東京、京都、大阪與廣島

一趟完美的日本14天初遊，建議沿著新幹線主線向西推進：先抵東京，中途安排山區或海岸線小徑，接著是京都、奈良、大阪，最後以廣島與宮島畫下句點。將行程分為四個據點而非六個，你才能把假期花在探索上，而不是反覆收拾行李。

這條路線之所以順暢，是因為各大城市都坐落在同一條鐵路主幹道上，幾乎每次移動都能直達。但日本的魅力在於慢節奏。每個據點至少住兩晚，而留出一天不安排行程，絕非浪費時間。

14天該如何分配給各城市？

以下是一個實戰中相當穩妥的節奏：

• 第1至5天：東京，包含一日遊或箱根住宿一晚。
• 第6至7天：高山或金澤，如果你想體驗更寧靜、更具古風的日本。
• 第8至10天：京都，並安排奈良半日遊。
• 第11至12天：大阪，專攻美食與夜生活。
• 第13至14天：廣島與宮島，然後返程。

如果你不想繞路，可以把多出的兩天給京都。抵達與離境日通常會因時差和機場流程而浪費，因此這兩天不要預訂任何固定行程。

箱根，或是高山與金澤，哪個繞路選擇更好？

二選一。箱根是輕鬆選項：從東京出發很近，適合住一晚溫泉旅館，若天氣允許還能遠眺富士山。它適合想暫時離開城市，又不想增加太多交通時間的人。

高山與金澤則適合追求保存完好的老街、庭園與在地美食的旅客。雖然花費時間較多，但金澤到京都只需兩個多小時：自2024年3月北陸新幹線延伸至敦賀後，你可以從金澤乘新幹線到敦賀，再轉乘「雷鳥號」特急列車前往京都，且兩車在同一層樓換乘，時間銜接完美。這讓金澤成為東京與關西地區之間的自然橋樑，而非死胡同般的支線。

城市間的列車需要多久？

根據京都觀光協會的官方數據，東京到京都最快約兩小時，較慢的車次約三小時。京都到新大阪的新幹線約15分鐘。廣島到京都的較快車次約一個半小時到兩小時，較慢車次稍長。東京直達廣島約四小時，這就是為什麼廣島適合放在行程末尾，而非開頭。

從廣島出發，前往宮島很輕鬆：乘JR地方列車到宮島口約25分鐘，再搭約10分鐘的渡輪即可登島。請在當天確認最新時刻表，因為班次可能有所變動。

這條路線值得購買JR Pass嗎？

別只憑經驗法則，自己算算帳。列出你計劃乘坐的所有長途列車：東京到京都、京都到廣島、廣島返回大阪或東京，以及任何繞路行程。然後將每段路視為單程票計算總價，並與你所需天數的JR Pass價格比較。對於這條路線，如果你涵蓋了東京到廣島往返，JR Pass可能划算。但如果你主要待在東京和京都，或將行程拆分為短途移動，則不太划算。

三個細節會影響計算：

1. JR Pass僅涵蓋JR列車，不包括地鐵、私鐵或大多數市區公車。
2. JR Pass是連續天數制，購買涵蓋全程的通票可能比只購買長途移動天數的通票更貴。
3. 最快的「希望號」（Nozomi）與「水戶號」（Mizuho）新幹線不直接包含在內。自2023年10月起，持票人可購買單獨的「希望號/水戶號」專用票搭乘，但這些票的座位有限。請在官方Japan Rail Pass網站確認最新條款、價格及購買資格。

JR Pass還提供免費座位預訂，並涵蓋前往宮島的JR渡輪。一個折衷方案是：東京期間購買單程票，僅在每天或每兩天移動的區間使用JR Pass。

奈良和大阪實際需要多少時間？

奈良半天足夠，最多一天：看鹿、拜訪大寺廟，並在公園裡散步。建議早上從京都出發，晚餐前返回。初次造訪，過夜通常不值得。

大阪適合美食與夜生活。以此為據點住兩晚，夜晚去道頓堀逛逛。你也可以從這裡前往京都、奈良或廣島，因為它們都只需一程車程。

抵達與離境日該做什麼？

抵達時什麼都別預約。選擇靠近主線車站的酒店，這樣能節省你最初疲憊的幾個小時。離境時，從航班時間倒推：廣島到東京或大阪需要大半天，因此選擇離你最終位置最近的機場出發。開放式票務（Open-jaw ticket，例如東京進、大阪出）可以避免折返，預訂機票時值得比較價格。

行李保持輕便。火車上只帶一個箱子，如果酒店提供轉運服務，可將大件行李提前寄出。出行前請確認超大行李的座位規定。

如何在14天及多個城市間保持聯網？

出發前，請檢查手機清單：

• 你的手機支援eSIM。
• 手機已解鎖網路。
• 系統軟體已更新。

在飛行前安裝eSIM，趁著還有家用Wi-Fi，落地後立即開啟，這樣在抵達大廳就能使用地圖和火車App。MochiSim eSIM僅提供數據服務，無電話號碼，因此請保持家中SIM卡作為第二條線，用於銀行簡訊和驗證碼，並設定行動數據優先使用旅行eSIM。無論如何，請下載京都和奈良的離線地圖，因為車站和老街的信號可能不穩。