Маршрут по Японии на 14 дней: Токио, Киото, Осака и далее

Хороший первый маршрут по Японии на 14 дней пролегает на запад вдоль главной магистрали синкансэнов: сначала Токио, затем небольшое отступление в горы или к побережью, после чего — Киото, Нара, Осака и, наконец, Хиросима с островом Миядзима. Если разбить поездку на четыре базы, а не на шесть, вы будете тратить отпуск на осмотр достопримечательностей, а не на постоянные сборы чемоданов.

Этот маршрут удобен тем, что крупные города расположены вдоль одной железнодорожной оси, поэтому почти каждый переезд осуществляется на прямом поезде. Но есть нюанс: Япония любит неспешность. Две ночи — это минимум для любой базы, а день без четкого плана не будет потерянным временем.

Как распределить 14 дней между городами?

Вот проверенный на практике график:

• Дни 1–5: Токио, включая одну поездку на день или одну ночь в Хаконе.
• Дни 6–7: Такаяма или Канадзава, если вы хотите увидеть более спокойную и старую Японию.
• Дни 8–10: Киото, с поездкой в Нару на полдня.
• Дни 11–12: Осака ради еды и ночной жизни.
• Дни 13–14: Хиросима и Миядзима, затем возвращение домой.

Если вы решите пропустить дополнительные остановки, отдайте эти два дня Киото. Дни прилета и вылета обычно уходят на борьбу с джетлагом и аэропорты, поэтому не планируйте на них ничего важного.

Что лучше: Хаконе или связка Такаяма и Канадзава?

Выберите что-то одно. Хаконе — самый простой вариант: совсем рядом с Токио, отлично подходит для ночевки в рёкане с онсэном и, если повезет с погодой, возможности увидеть гору Фудзи. Это выбор тех, кто хочет отдохнуть от мегаполисов без лишних разъездов.

Такаяма и Канадзава подойдут путешественникам, которые ищут сохранившиеся старинные улочки, сады и региональную кухню. Это потребует больше времени, но из Канадзавы до Киото можно добраться чуть более чем за два часа. С марта 2024 года, когда линия Hokuriku Shinkansen была продлена до Цуруги, вы можете доехать на синкансэне от Канадзавы до Цуруги, а там пересесть на экспресс Thunderbird до Киото; пересадка происходит на одном уровне платформы. Это превращает поездку в логичное связующее звено между Токио и регионом Кансай, а не в тупиковую экскурсию.

Сколько времени занимают поезда между городами?

Согласно официальным данным туристического бюро Киото, путь от Токио до Киото на самых быстрых поездах занимает около двух часов, на более медленных — до трех. От Киото до Shin-Osaka на синкансэне всего около 15 минут. Из Хиросимы в Киото путь занимает от полутора до двух часов на быстрых составах и чуть дольше на медленных. Переезд из Токио в Хиросиму за один раз занимает почти четыре часа, именно поэтому Хиросиму лучше ставить в конец маршрута, а не в начало.

Из Хиросимы легко добраться до Миядзимы: местный поезд JR до станции Miyajimaguchi идет около 25 минут, а затем паром в 10 минут переправит вас на остров. Обязательно проверяйте расписание в день поездки, так как график может меняться.

Выгоден ли JR Pass для этого маршрута?

Не полагайтесь на общие советы, а посчитайте всё сами. Выпишите все длинные переезды: Токио — Киото, Киото — Хиросима, Хиросима — Осака или Токио, плюс любые дополнительные остановки. Затем узнайте стоимость каждого билета отдельно и сравните общую сумму с ценой проездного на нужный вам период. Для этого маршрута проездной может иметь смысл, если вы планируете переезды от Токио до Хиросимы и обратно. Он менее выгоден, если вы в основном остаетесь в Токио и Киото или разбиваете маршрут на короткие отрезки.

Три нюанса, которые меняют расчеты:

1. Проездной действует только на поездах JR, а не на метро, частных железных дорогах или большинстве городских автобусов.
2. Проездной рассчитан на фиксированное количество дней подряд, поэтому билет на весь срок поездки может стоить дороже, чем проездной только на дни ваших дальних переездов.
3. Самые быстрые поезда Nozomi и Mizuho не включены в стандартный проездной. С октября 2023 года владельцы проездных могут ими воспользоваться, докупив специальный билет Nozomi Mizuho для каждой поездки, но количество мест по таким билетам ограничено. Уточняйте актуальные условия, цены и правила покупки на официальном сайте Japan Rail Pass.

Также проездной дает право на бесплатное бронирование мест и покрывает паром JR до Миядзимы. Хороший компромисс — покупать отдельные билеты в первые дни в Токио, а проездной использовать только на том этапе, когда вы перемещаетесь каждые один-два дня.

Сколько времени на самом деле нужно Наре и Осаке?

В Наре достаточно провести полдня, максимум — целый день: олени, огромные храмы и парк, по которому можно гулять пешком. Выезжайте из Киото утром и возвращайтесь к ужину. Для первой поездки ночевка там редко оправдана.

Осака — это про еду и вечернюю жизнь. Используйте её как базу на две ночи и обязательно загляните в Dotonbori после наступления темноты. Отсюда также удобно посещать Киото, Нару или Хиросиму, так как до всех этих городов можно добраться на поезде.

Чем заняться в дни прилета и вылета?

В день прилета ничего не бронируйте заранее. Выбирайте отель рядом со станцией на главной линии — это сэкономит вам силы в первые часы после перелета. Что касается вылета, планируйте всё в обратном порядке от времени рейса: путь из Хиросимы в Токио или Осаку занимает почти весь день, поэтому старайтесь вылетать из того аэропорта, который ближе к вашей конечной точке. Билет типа «open-jaw» (прилет в Токио, а вылет из Осаки) позволит избежать лишних возвращений назад — проверьте стоимость такого варианта при бронировании.

Старайтесь не брать лишнего. В поездах удобнее путешествовать с одним чемоданом, а тяжелые сумки можно отправить вперед через сервис доставки багажа в отеле, если он у вас есть. Перед поездкой уточните правила провоза крупногабаритного багажа.

Как оставаться на связи в течение 14 дней и в разных городах?

Перед поездкой проверьте свой телефон по этому списку:

• Ваш телефон поддерживает eSIM.
• Телефон разблокирован для работы с любыми операторами.
• Программное обеспечение обновлено.

Установите eSIM еще до вылета, пока у вас есть домашний Wi-Fi, и активируйте её сразу по прибытии, чтобы карты и приложения для поездов работали прямо в зале прилета. eSIM от MochiSim предназначена только для передачи данных и не включает номер телефона, поэтому держите свою основную SIM-карту активной для получения банковских SMS и кодов подтверждения, а мобильные данные настройте на использование travel eSIM. На всякий случай скачайте офлайн-карты Киото и Нары, так как в вокзалах и на старых улочках сигнал может быть нестабильным.