Как передвигаться по Японии? Поезда, IC-карты и Rail Pass

Между городами в Японии лучше всего перемещаться на поездах, а для метро, электричек и автобусов на местах достаточно прикладывать IC-карту. Rail Pass — опция необязательная, и он окупается только при определенных маршрутах. Добавьте в телефон приложение для построения маршрутов, и вся эта система станет гораздо проще, чем кажется на первый взгляд.

Большинство первых поездок проходят по стандартному маршруту: Токио, Киото, Осака, возможно, Хиросима. Это означает несколько длительных поездок на синкансэнах и множество коротких переездов на местном транспорте. Для этих двух задач нужны разные инструменты, и именно на их путанице путешественники теряют время и деньги.

Как забронировать синкансэн?

У вас есть три пути: онлайн, через билетный автомат или в кассе, либо с помощью IC-карты на некоторых направлениях. Выбор зависит от конкретной линии.

Для линий Tokaido, Sanyo и Kyushu (маршруты Токио — Киото, Осака, Хиросима и Фукуока) используйте приложение и сайт оператора SmartEX. Там можно купить билеты с забронированными и беззабронированными местами, а проехать — по QR-коду или зарегистрированной IC-карте. Места подтверждаются примерно за месяц, но бронирование открывается и раньше. При онлайн-оплате иностранной картой на этапе верификации может возникнуть ошибка, так что имейте план Б.

Для северных линий, таких как Tohoku и Hokuriku, у JR East есть собственный сервис бронирования. У JR West — свой сервис для западных маршрутов, причем некоторые билеты нужно забирать в автомате на станции.

План Б прост: в крупных станциях есть кассы с персоналом и многоязычные автоматы, где можно оформить бронь лично. В пиковые периоды, такие как Золотая неделя, Обон и Новый год, бронируйте заранее.

В чем разница между вагонами с резервированием и без?

В вагонах с резервированием (reserved) за вами закреплено конкретное место в определенном поезде. В вагонах без резервирования (non-reserved) действует принцип живой очереди: кто успел, тот и сел. Это дешевле, но в часы пик можно провести всю поездку на ногах. Ищите информацию о типах вагонов на указателях на платформе.

Если вы едете впервые, бронируйте места на длинные переезды, особенно на маршрутах Токио — Киото или Осака, а также на любых поездах, привязанных к вашему авиарейсу. Вариант без резервирования хорош для коротких поездок в непиковое время.

Еще один важный момент — большие чемоданы. На некоторых рейсах синкансэнов действуют правила перевозки крупногабаритного багажа, поэтому, если у вас большие сумки, заранее проверьте текущие правила оператора.

Какую IC-карту выбрать: Suica, ICOCA или PASMO?

Любую. Suica (JR East, Токио), PASMO (частные линии и метро Токио) и ICOCA (JR West, Кансай) работают на большинстве поездов, в метро, автобусах и во многих магазинах и автоматах с напитками, где есть логотип IC. Вам не нужно заводить отдельную карту для каждого города, но вы не сможете пересечь региональные границы одним касанием. Сначала приложите карту, чтобы выйти, а затем приложите снова, чтобы войти.

Физические карты продаются в автоматах и кассах аэропортов и станций, однако в последние годы их наличие нестабильно, так что не рассчитывайте на то, что они будут в наличии. Вариант с телефоном проще:

• iPhone: добавьте Suica или PASMO в Apple Wallet, если у вас современная модель, или используйте приложение Welcome Suica Mobile от JR East, созданное специально для туристов. Приложение работает ограниченное время и доступно только на iPhone.
• Android: для использования Suica в Google Wallet нужен телефон с поддержкой японской функции мобильного кошелька (osaifu keitai), которой лишены почти все смартфоны, проданные за пределами Японии. В этом случае физическая карта — более надежный вариант.

Правила и наличие карт меняются, поэтому перед вылетом проверьте страницы JR East и Apple. Также имейте в виду, что возврат средств с Suica в Apple Wallet для туристов — процедура сложная, поэтому пополняйте счет только на ту сумму, которую планируете потратить.

IC-карты обычно покрывают только базовый тариф синкансэна, но не доплату за забронированное место, так что билет на сиденье все равно нужно оформлять отдельно.

Выгоден ли Japan Rail Pass?

Все зависит от математики, а не от ощущений. Сложите стоимость каждой длинной поездки по вашему маршруту, добавьте трансферы из аэропортов и сравните итоговую сумму с ценой проездного на официальном сайте Japan Rail Pass. Если проездной дешевле — покупайте. Если нет — не тратьтесь.

Он обычно выгоден при быстром перемещении между множеством городов на большие расстояния за короткий срок. Он вряд ли окупится, если вы остановитесь в одном городе и будете ездить на экскурсии или если ваш маршрут — это только путь из Токио в Киото и обратно. Региональные проездные могут быть выгоднее национального, если вы планируете оставаться в одном регионе.

Перед покупкой проверьте две вещи: какие именно поезда покрывает проездной (на некоторые скоростные сервисы могут действовать ограничения) и как с ним работает бронирование мест. Местное метро и многие городские автобусы не входят в сеть JR, так что IC-карта вам все равно понадобится.

Как работают метро и автобусы в Токио, Киото и Осаке?

В Токио линии метро и JR образуют плотную сеть, и с IC-картой передвижение будет максимально комфортным. Названия станций и цвета линий указаны на английском, а приложения для маршрутов подскажут, к какому выходу лучше подойти, что критически важно на огромных станциях.

В Киото железнодорожная сеть развита слабо, зато автобусы доезжают почти до всех храмов. IC-карты там работают. Прикладывайте карту при посадке или при выходе, в зависимости от типа автобуса, и следите за указателями. В сезон отпусков автобусы могут быть переполнены, поэтому иногда быстрее доехать на коротком отрезке на поезде или такси.

В Осаке метро — самый удобный транспорт, а пробелы в сети заполняют кольцевые линии JR и частные железные дороги. И снова: одна IC-карта покроет все расходы.

Можно ли отправить багаж заранее?

Да, и это один из лучших лайфхаков в Японии. Служба пересылки багажа (takuhaibin) позволяет отправить чемодан со стойки в аэропорту, из магазина у дома или из вашего отеля в следующий отель — обычно он прибывает на следующий день. Сначала уточните этот вопрос в вашем отеле, так как в небольших гостиницах может не быть места для хранения.

Соберите небольшой рюкзак на одну ночь и перемещайтесь по переполненным станциям налегке. Это особенно удобно на отрезке Токио — Киото и при прибытии в аэропорт.

Почему важен мобильный интернет и как его настроить?

В Японии основную работу выполняют приложения для построения маршрутов. Они показывают номер платформы, положение вагона, время пересадки и время отправления последнего поезда, а также обновляют данные в реальном времени. Оффлайн-карты — это хорошо, но именно актуальные данные спасают вас, если поезд задерживается или вы вышли не на том выходе.

Чек-лист для телефона перед поездкой:

• Ваш телефон поддерживает eSIM
• Телефон разблокирован под любого оператора
• ПО обновлено до последней версии

Установите eSIM перед вылетом или по прибытии через Wi-Fi, а затем включите передачу данных для вашего тарифного плана, как только приземлитесь. eSIM от MochiSim предназначены только для передачи данных: у них нет номера телефона, они не поддерживают звонки и SMS. Оставьте свою основную SIM-карту активной как второй номер, чтобы вам приходили проверочные SMS от банков, но обязательно отключите на ней роуминг данных, чтобы избежать неожиданных списаний.